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500 Clube :: Área Técnica :: Fiat 500 :: Preparação
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Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 18/7/2015, 14:08
A RST é uma empresa européia que acaba de chegar no Brasil.
Cada marca com que trabalhamos foi estudada com o intuito de valorizar a qualidade da mesma, tanto no produto quanto no serviço de atendimento ao cliente, cumprindo com nossas exigências mínimas de qualidade.
Assessoramos nossos clientes para a preparação de seu veículo, com os melhores passos a serem seguidos, seja de uso cotidiano, ou de uso extremo para competições.
Nossa ampla rede de trabalho nos permite desenvolver novas peças comparadas com as de origem, assim como a modificação e reforço de outras.
Oferecemos o serviço de reparo e preparação de cabeçotes, hibridização e reforço de turbos, uma vez que somos parceiros oficiais da TurboDynamics UK, que é garantia de qualidade excepcional.
Suspensões fabricadas sob medida com set ups para uso especifico, desenvolvimento de discos de freio, intercoolers e radiadores.
Tanto em um carro de série quanto em um carro totalmente modificado, podemos ajudar com a otimização eletrônica de seu veículo ou no ajuste específico de sua preparação. Com nossa equipe de engenheiros, conseguimos eletrônicas feitas sob medida e otimizações muito eficientes, muito bem trabalhadas e totalmente seguras. Temos também uma vasta gama de centrais stand alone.
Na Racing Sport Technology, não só se encontrará tudo o que necessita para preparar seu veículo, mas também todos os itens relacionados com o mundo do motor e da competição : equipamentos para piloto mecânico e veículo, sistemas de controle de tempo e análise, equipamentos de filmagem de vídeo (interno e externo), etc.
Por exemplo, temos uma vasta gama de melhorias para os Fiat Abarth desde hibridização de turbos, sistemas cat-back, intake kits, remaps sob-medida com adaptaçao de bicos de maior fluxo,etc..
Para mais informações ou dúvidas:
e-mail: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
(11) 94584-2929 Atendemos WhatsApp
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Cada marca com que trabalhamos foi estudada com o intuito de valorizar a qualidade da mesma, tanto no produto quanto no serviço de atendimento ao cliente, cumprindo com nossas exigências mínimas de qualidade.
Assessoramos nossos clientes para a preparação de seu veículo, com os melhores passos a serem seguidos, seja de uso cotidiano, ou de uso extremo para competições.
Nossa ampla rede de trabalho nos permite desenvolver novas peças comparadas com as de origem, assim como a modificação e reforço de outras.
Oferecemos o serviço de reparo e preparação de cabeçotes, hibridização e reforço de turbos, uma vez que somos parceiros oficiais da TurboDynamics UK, que é garantia de qualidade excepcional.
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Tanto em um carro de série quanto em um carro totalmente modificado, podemos ajudar com a otimização eletrônica de seu veículo ou no ajuste específico de sua preparação. Com nossa equipe de engenheiros, conseguimos eletrônicas feitas sob medida e otimizações muito eficientes, muito bem trabalhadas e totalmente seguras. Temos também uma vasta gama de centrais stand alone.
Na Racing Sport Technology, não só se encontrará tudo o que necessita para preparar seu veículo, mas também todos os itens relacionados com o mundo do motor e da competição : equipamentos para piloto mecânico e veículo, sistemas de controle de tempo e análise, equipamentos de filmagem de vídeo (interno e externo), etc.
Por exemplo, temos uma vasta gama de melhorias para os Fiat Abarth desde hibridização de turbos, sistemas cat-back, intake kits, remaps sob-medida com adaptaçao de bicos de maior fluxo,etc..
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Última edição por tonimqrst em 26/7/2015, 21:01, editado 3 vez(es)
tonimqrst- Picciotto
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por DecomedRJ 18/7/2015, 21:27
Respondeu minha pergunta do outro tópico, legal!
DecomedRJ- Moderatore
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 18/7/2015, 21:30
Eu vou falar aqui sobre as preparações e links, tá?DecomedRJ escreveu:Respondeu minha pergunta do outro tópico, legal!
tonimqrst- Picciotto
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 18/7/2015, 21:36
O site principal:
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DecomedRJ- Moderatore
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 18/7/2015, 21:46
Aqui na gráfica de um motor 1.4 16v 100cv com Bosch ME7.9.10. Combustivel usado é RON98 e veículo totalmente stock.
Stock: 101'8bhp 131Nm.
V1: 109'9bhp 142'7Nm.
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Stock: 101'8bhp 131Nm.
V1: 109'9bhp 142'7Nm.
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por rikemuller500 18/7/2015, 22:30
uma preparação assim ficaria em quanto?
rikemuller500- Não-iniciado
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Idade : 36
Localização : São Paulo
Apelido do Carro : Luigi
Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 18/7/2015, 23:13
Aqui no fórum, contribuirei com dicas para auxiliar todos os usuários. Posso te informar sobre valores, informações técnicas mais especializadas de modificações e outras opções para seu veiculo.
Envie-me um e-mail: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
Muito Obrigado.
Abs.
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Muito Obrigado.
Abs.
tonimqrst- Picciotto
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por Serafa 19/7/2015, 00:02
Seria legal se você colocasse alguns exemplos de preparações que você já fizeram anteriormente para termos uma noção melhor de como são os benefícios e malefícios do seu serviço. Abs!
Serafa- Consigliere
- Mensagens : 217
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Apelido do Carro : Kinder
Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 19/7/2015, 12:40
Motor Fiat 1.2 8V, 69hp
Stock: 74'0bhp 108'8Nm.
V1: 79'3bhp 115'2Nm
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Stock: 74'0bhp 108'8Nm.
V1: 79'3bhp 115'2Nm
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tonimqrst- Picciotto
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 19/7/2015, 12:48
Fiat 500 Abarth 167bhp.
instalação de turbo híbrido com turbina compressora GT15, rolamento 360 graus, Roda da turbina Lightened também modificada para ajudar a reduzir contrapressão, e mais hardware instalado.
Una potencia sobre ums 230bhp (conservadores, debido que o carro é usado para trackday)
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instalação de turbo híbrido com turbina compressora GT15, rolamento 360 graus, Roda da turbina Lightened também modificada para ajudar a reduzir contrapressão, e mais hardware instalado.
Una potencia sobre ums 230bhp (conservadores, debido que o carro é usado para trackday)
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Última edição por tonimqrst em 20/7/2015, 10:54, editado 1 vez(es)
tonimqrst- Picciotto
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 19/7/2015, 13:02
Foto de um grupo de amigo para remap em una concessionária Abarth perto de Milton Keynes.
um Abarth (normal)sim modificações mecânicas, só remap las potências são sobre 175-185bhp
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um Abarth (normal)sim modificações mecânicas, só remap las potências são sobre 175-185bhp
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tonimqrst- Picciotto
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 19/7/2015, 13:08
Para o motor 1.4 16V
Múltiplo descapamento 4a1
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Intake kit
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E depois uma reprogramação sob medida e os ganhos podem ser sobre 25bhp
Múltiplo descapamento 4a1
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Intake kit
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E depois uma reprogramação sob medida e os ganhos podem ser sobre 25bhp
tonimqrst- Picciotto
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por eugenions 20/7/2015, 09:48
tonimqrst escreveu:Para o motor 1.4 16V
Múltiplo descapamento 4a1
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Intake kit
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E depois uma reprogramação sob medida e os ganhos podem ser sobre 25bhp
gostei dessa preparação!
deve ficar top o 500 16v com uns 25cv a mais
a modificação seria só o escape completo + sistema de intake melhorado + reprogramação da injeção? ou tem algum tempero a mais?
eugenions- Uomo d'onore
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 20/7/2015, 10:10
a coisa que faz mais é o múltiplo de escapamento, depois melhorar la respiração do motor com intake ou inbox e eletrônica sob medida. É possível +-20cv bem ajustado
Sempre falo, um motor turbo os ganhos som muito mas perceptível
Abs!
Sempre falo, um motor turbo os ganhos som muito mas perceptível
Abs!
tonimqrst- Picciotto
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por eugenions 20/7/2015, 11:04
ahhh mas essa preparação que você falou é para o Abarth né?tonimqrst escreveu:a coisa que faz mais é o múltiplo de escapamento, depois melhorar la respiração do motor com intake ou inbox e eletrônica sob medida. É possível +-20cv bem ajustado
Sempre falo, um motor turbo os ganhos som muito mas perceptível
Abs!
eu viajei que era pro 500 16v aspirado mesmo, o que tem 100hp
;(
mas então, no fiat 500 sport 16v 100hp você acha que dá pra ganhar quantos cv com um escape completo, filtro de ar k&n e ajuste da injeção? beirando uns 10cv?
eugenions- Uomo d'onore
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 20/7/2015, 11:09
Desculpa o mal-entendido, sim tava falando sobre o motor 1.4 16v sem turbo.
Mais Eu falava que com os motores turbo é mais fácil (economicamente kkk)
Mais Eu falava que com os motores turbo é mais fácil (economicamente kkk)
tonimqrst- Picciotto
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por eugenions 20/7/2015, 11:39
wow, que massa!tonimqrst escreveu:Desculpa o mal-entendido, sim tava falando sobre o motor 1.4 16v sem turbo.
Mais Eu falava que com os motores turbo é mais fácil (economicamente kkk)
então dá pra ganhar uns 20cv no 500 sport? putz cara que show!
é uma pena que eu nao more em são paulo senão seria um prazer imenso fazer uma preparação dessas contigo.
pra render esses +20cv um ponto chave seria o preparo da injeção né?
quanto você acha que custaria uma brincadeira dessas?
eugenions- Uomo d'onore
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 20/7/2015, 15:48
Eu acho que uns 5000, mais, para mais informações melhor por e-mail.
Depois existem varias marcas em escapamentos e intakes, e deferentes preços kk
abs.
Depois existem varias marcas em escapamentos e intakes, e deferentes preços kk
abs.
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por Convidado 22/7/2015, 00:21
Me)(* aqui no rj nada , em Sp tem muiitas empresas assim
Convidado- Convidado
Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 23/7/2015, 09:21
Turbina hibrida para 500 Abarth 1.4 T-Jet.
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tonimqrst- Picciotto
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Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 26/7/2015, 21:08
O que nos diferencia é que nós oferecemos uma grande variedade de eleição do hardware. O carro não requer um hardware específico montado para os estágios, como algumas das grandes empresas concorrentes fazem.
Nós desenvolvemos a eletrônica dependendo do hardware instalado no carro, tornando assim, um remap 100% feito a medida.
Eu elaborei uma tabela de orientação com as potencias e os preços para ter uma idéia das figuras que podem dar nossas remaps.
Nós desenvolvemos a eletrônica dependendo do hardware instalado no carro, tornando assim, um remap 100% feito a medida.
Eu elaborei uma tabela de orientação com as potencias e os preços para ter uma idéia das figuras que podem dar nossas remaps.
| 1.4 16v MultiAir 100cv | Potência bhp | Torque Nm | Observação | Preço |
| Stage 1 | 110 | 145 | Veículo totalmente Stock, +10bhp +12Nm | R$850,00 |
| Stage 2 | Sob. Cons. | Sob. Cons. | Sob Cons. | Sob. Cons. |
| 1.4 T-Jet 150cv | Potencia bhp | Torque Nm | Observação | Preço |
| Stage 1 | 190 | 280 | Veiculo totalmente Stock | R$1380,00 |
| Stage 1 + | >200 | >300 | Downpipe, Filtro ar inbox ou Intake kit | R$1420,00 |
| Stage 2 | Sob. Cons. | Sob. Cons. | Sob. Consulta | Sob. Cons. |
| 1.4 T-Jet Abarth 170cv | Potencia bhp | Torque Nm | Observação | Preço |
| Stage 1 | 195 | 280 | Veiculo totalmente stock | R$1500,00 |
| Stage 2 | 215 | 290 | Minimo filtro ar inbox e escapamento completo 63,5mm. | R$1650,00 |
| Stage 3 | >225 | >300 | Turbo hibrido, bicos, etc,... | Sob. Consulta |
tonimqrst- Picciotto
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Localização : São Paulo -
Re: Preparações Racing Sport Technology
por DecomedRJ 26/7/2015, 21:17
Vcs não mexem no motor 1.4 8V EVO?
DecomedRJ- Moderatore
- Mensagens : 2911
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Idade : 37
Localização : Niterói (RJ)
Re: Preparações Racing Sport Technology
por tonimqrst 26/7/2015, 21:22
DecomedRJ escreveu:Vcs não mexem no motor 1.4 8V EVO?
Sim, mais os ganhos não são muito significativas. Eu vou elaborar uma tabela também.
Abs.
tonimqrst- Picciotto
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