RECALL POR PROBLEMA NA EMBREAGEM

tech3000 escreveu:Mas eu ainda to chateado com a FIAT que parece que só depois de eu arregaçar tudo de vez mandando pra imprensa o descaso dos 6 meses é que resolveram se coçar... eita coincidência hein dona FIAT?

michalzeszen escreveu:Olá.

Acredito que meu 500 foi o primeiro a realizar o recall, portanto achei pertinente trazer todos os detalhes em um novo tópico.

Efetuei a substituição do sistema na Fipal Veículos, em Cascavel PR. Fiz a ligação ontem e eles haviam me informado que não havia novidades, mas me retornaram em seguida dizendo que as peças já estavam lá, e que eu poderia levar às 08:00 para realizar o reparo, pelo tempo de 2 horas. No final das contas, cheguei no horário marcado, mas só tirei o veículo às 18:00. Impecavelmente limpo, ponto pra Fipal!

Vamos ao que importa.

Do que se trata o recall?
     O recall visa limitar o curso do pedal da embreagem. Uma falha de engenharia, faz com que o pedal envie mais pressão do que o necessário ao sistema de embreagem, o que pode ocasionar a fadiga, ou a quebra do sistema.
     É importante frisar que a Fiat não irá trocar o sistema de embreagem, e sim, o sistema de acionamento da embreagem, desde o pedal, até o canhão, uma vez que é uma peça inteira.
     Para limitar o curso da embreagem, a Fiat está instalando todo o sistema de pedal da embreagem e do freio novos. A nova peça contém um limitador, que impede que o pedal avance mais do que o necessário, como vocês podem observar no vídeo, ou nas fotos anexadas:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]



O que mudou?

     Bom, eu pude notar algumas coisas:
     - A embreagem ficou mais curta. Toma algum tempo para acostumar, pois não precisa mais afundar o pé até o assoalho do veículo para liberar o sistema de embreagem, ela está nitidamente mais curta
     - Agora, toda vez que eu aciono a embreagem, ouço um "toc" irritante, do pedal batendo no limitador de plástico. Irei colocar um tecido em cima do limitador, pois isso certamente vai me deixar maluco.
     - A embreagem ficou mais leve, e os problemas que eu atribuía ao sistema de embreagem, PODEM ser um problema no próprio atuador. Explico: antes do recall minha embreagem estava com sintomas típicos de sistema em fim de vida: embreagem dura, dificuldade de encaixe das marchas, curso do pedal irregular. Eu andei alguns quilômetros utilizando o novo atuador, e tudo indica que esses problemas foram sanados, mesmo sem a troca do disco. Eu ainda preciso de alguns dias para definir se posso afirmar isso com certeza, mas estou animado.

Equalitas escreveu:No site da mopar us recall o meu chassi consta na lista de recall, liguei no 0800 e disseram que não...  E agora José?

chris_wak escreveu:Bom dia pessoal. Não está fácil... Em São Paulo, mais próximas de mim, estão as concessionárias do grupo Amazonas e Sinal. Olhem as respostas:

- Amazonas: solicitam 1 hora de diagnóstico. Se for necessária a substituição, solicitam à fabrica o kit e você tem que retornar.

- Sinal: não receberam o kit, pediram para ligar daqui a 10-15 dias

Lamentável... Duas concessionárias com procedimentos totalmente distintos. A atendente da Amazonas me informou que é uma orientação da montadora. Estranho não?

chris_wak escreveu:Bom dia pessoal. Não está fácil... Em São Paulo, mais próximas de mim, estão as concessionárias do grupo Amazonas e Sinal. Olhem as respostas:

- Amazonas: solicitam 1 hora de diagnóstico. Se for necessária a substituição, solicitam à fabrica o kit e você tem que retornar.

- Sinal: não receberam o kit, pediram para ligar daqui a 10-15 dias

Lamentável... Duas concessionárias com procedimentos totalmente distintos. A atendente da Amazonas me informou que é uma orientação da montadora. Estranho não?

Gsglenda escreveu:Ainda não vi o reservatório do fluido, vou olhar amanhã... quanto ao parafuso trocado não sei dizer qual foi!  Fiz o Recall na Roma Fiat em BH (Gutierrez). O serviço demorou quase 5 horas!

Gsglenda escreveu:Então, hoje foi substituído o pedal de embreagem do meu Fiat 500! Achei que ficou melhor!!! Embreagem mais curtinha, mais esperto na mudança de marcha!!! Mas a surpresa foi a minha direção que estava com aquele barulho horrível, estalando quando virava para os lados e super folgada... o problema simplesmente desapareceu!!!!  Segundo o mecânico, tudo devido a uma simples troca de parafuso (que tinha que ser trocado nesse recall)!  Fiquei muito feliz pois ia trocar a árvore de direção e o serviço tinha sido orçado lá na Roma por R$1973,00. Ah! Também notei o novo barulho do pedal, mas esse não me incomoda...

Gsglenda escreveu:O mecânico estava todo sem graça me esperando com um orçamento na mão. Ele havia dito que seria necessário Trocar árvore de direção (R$1900,00). Ele mesmo cancelou no sistema e disse que não iria mais precisar pois o problema havia sido solucionado com a troca do parafuso. Enfim, a direção está ótima! Não voltou a fazer barulho!