Shift no Painel

Já foi discutida essa questão, mas há carros sem o convenience que tem o shift light, e o piloto automático só tem no kit!

se for um abarth, o shift se refere a troca de marcha, acende no ponto limite de se trocar a marcha, agora se for outra coisa por favor me avisem pois nunca vi isso

Não é no Abarth, é no CULT mesmo!!!

O meu também tem o Kit Convenience 1 e não acende a luz do Shift.

Imagino que no computador de diagnóstico da CSS deve ser possível a ativação dessa função e talvez de outras também.

Quando fui pegar o meu na CSS ele veio "bloqueado" e acompanhei todo o processo de "desbloqueio" do carro. Existem várias funções que podem ser ligadas/desligadas.

Só pra lembrar, além do aviso Shift, no manual americano a configuração do CB pode desligar/ligar o aviso de cinto afivelado, entre outras...

Na minha próxima visita à CSS vou pedir para acompanhar, além de atualizar o sistema.

***
Em relação ao funcionamento da USB, também tenho constantes problemas e volta e meia tenho que desligar a bateria para a USB voltar a funcionar.

Bateria?!?!?!!?! Eu entendi direito?!

Falando em funçoes, eu nao sabia descobri essa semana!! mas o 500 tem aquecimento nos espelhos retrovisores!!! Deixei ele no tempo a noite, quando fui sair ele estava todo embaçado ( vidros e espelhos retrovisores). liguei o desembaçador e para minha surpresa... os espelhos desembaçaram tbm!!! nao acreditei... abri a janela e encostei no espelho! Realmente ele estava quente... imagina quantas funçoes a mais podem estar escondiadas... OBS ( li o manual e nao encontrei nada falando do aquecimento dos retrovisores..) alguem encontrou ?

Isto parece reaproveitamento de painel que tem algum uso pra isso só que sem a função. É capaz de ser uma mensagem de indicação de troca de marchas. Não existe outro significado pra isso no meio automobilistico.

Deve ser coisa do câmbio americano de 6 marchas.

Rafael Sieben escreveu:Falando em funçoes, eu nao sabia descobri essa semana!! mas o 500 tem aquecimento nos espelhos retrovisores!!! Deixei ele no tempo a noite, quando fui sair ele estava todo embaçado ( vidros e espelhos retrovisores). liguei o desembaçador e para minha surpresa... os espelhos desembaçaram tbm!!! nao acreditei... abri a janela e encostei no espelho! Realmente ele estava quente... imagina quantas funçoes a mais podem estar escondiadas... OBS ( li o manual e nao encontrei nada falando do aquecimento dos retrovisores..) alguem encontrou ?

Rafael,

Esta função está na página A-11 do manual do 500.

Andresa escreveu:Bateria?!?!?!!?! Eu entendi direito?!

Sim, a bateria....

A primeira vez que a USB parou de ler meu pendrive levei a CSS e foi o que fizeram...

Desligaram a bateria, esperaram alguns minutos e ligaram novamente. Tipo um reset das cavernas...

Fazer o quê, enquanto a FIAT não atualizar o Blue&Me para funcionar de maneira mais estável faço isso.
Não tenho como visitar a CSS todo dia né.

O Blue&Me do meu Linea travou 2x em 1 ano até que consegui que trocassem o módulo e ficou tudo bem.

gabriel500 escreveu:

Andresa escreveu:Bateria?!?!?!!?! Eu entendi direito?!

Sim, a bateria....

A primeira vez que a USB parou de ler meu pendrive levei a CSS e foi o que fizeram...

Desligaram a bateria, esperaram alguns minutos e ligaram novamente. Tipo um reset das cavernas...

Fazer o quê, enquanto a FIAT não atualizar o Blue&Me para funcionar de maneira mais estável faço isso.
Não tenho como visitar a CSS todo dia né.

Confesso que me deu calafrios só de pensar!!! Acho essa medida extremamente agressiva... é como se uma pessoa morresse e fosse ressuscitada! (que horror!!!!) kkk

Estou até com medo de "espetar" meu pendrive "mini-pascal" lá!!!

É a única maneira de resetar o sistema. Zera até o Dualogic!

Mas não reseta as memórias do rádio (pelo menos no Linea!)

Lembrei do filme "Pet Cemetery"...

Uma hora esse procedimento vai dar "tilt"...

não espere que o blue&me funcione bem algum dia. ele tem o dna microsoft então é so lembrar do seu ruindows: é igualzinho volta e meia tem que instalar tudo de novo

Escutem essa:

Fui na CCS onde comprei o meu tico tico e comentei sobre o tal shift, o chefe da oficina pediu pra um mecanico colocar na maquina e ativar, a principio ele ficou ate admirado do pq nao estava funcionando/ativado, pois bem, ao colocar na tal maquina e entrar nas pastas, verificou-se que a tal opçao de ativar este shift nao estava disponivel.

Ai eles ficaram ainda mais sem graça, pois enquanto estavam fazendo tal procedimento, comentaram que esses tempos uma moça chegou na CCS pedindo pra verificar tal defeito, pois as vezes acendia o tal shift e ela nao encontrou nada no manual.

Ficaram de verificar e me passarem uma soluçao...

Estou me lembrando daquelas cenas com palhaços acertando tortas de creme na cara uns dos outros...

Quanta falta de informação/treinamento/preparo... Mas são uns coitados, totalmente inocentes - se bem que aí também um pouco de iniciativa não faria mal...

Sluzala escreveu:Escutem essa:

Fui na CCS onde comprei o meu tico tico e comentei sobre o tal shift, o chefe da oficina pediu pra um mecanico colocar na maquina e ativar, a principio ele ficou ate admirado do pq nao estava funcionando/ativado, pois bem, ao colocar na tal maquina e entrar nas pastas, verificou-se que a tal opçao de ativar este shift nao estava disponivel.

Ai eles ficaram ainda mais sem graça, pois enquanto estavam fazendo tal procedimento, comentaram que esses tempos uma moça chegou na CCS pedindo pra verificar tal defeito, pois as vezes acendia o tal shift e ela nao encontrou nada no manual.

Ficaram de verificar e me passarem uma soluçao...

Quando for na css vou tentar a mesma coisa.

Sluzala escreveu:Sobre o recall...

Vou contar uma coisa pra vcs, se isso acontecer com certeza vai ser uma atualizaçao do sistema, que vai demorar minutos pra ser feito.

E vou mais longe, como eu peguei o meu hj, fui informado que inclusive o meu ja foi atualizado o software da central, o que foi melhorado ai ja nao sei (na verdade nem o pessoal da ccs sabe rsrs).

Essa atualização do sistema esta sendo feita há mais de 1 mês. Deixei meu novo Uno (que tem motor EVO 1.4) para trocar o óleo, fizeram a atualização e me avisaram na entrega do carro. A Fiat exige das CSS que seja feito o procedimento...

Abraços!

Quem trabalha com software sabe... Ele nunca fica pronto!!! Sempre tem algum bug lá que alguém, um dia, acaba descobrindo!

Essas atualizações são bem comuns, no meu Linea Dualogic (o sistema é essencialmente software), cada vez que tirava o carro da revisão, o câmbio estava diferente (sempre pra melhor).

Quem diria que esse tópico iria render tanto, pelo visto o indicador shift funciona em uma minoria dos carros.

ESM escreveu:Quem diria que esse tópico iria render tanto, pelo visto o indicador shift funciona em uma minoria dos carros.

Fato...e pior, nem a FIAT sabe o pq....kkkkkkk.

Bom, acertei no meu palpite!

Hoje não é restrito aos carros esportivos, mas aos com certa preocupação ecológica mesmo; no Picanto, é de série.

Recall não seria o caso, pois este só é realizado caso seja algo quem apresente risco de acidentes.

Vamos ver se a Fiat desenvolve um modo de ativar isso nos demais carros.

Eu também falei que deveria ter a ver com o Eco:Drive e teve gente que "desdenhou"... kkkkk

Desculpem a preguiça de procurar nas 9 páginas que eu não acompanhei: Isso serve também pro automático?

Nop... No lugar do SHIFT, aparece AUTO.

Andresa escreveu:Nop... No lugar do SHIFT, aparece AUTO.

Obrigado, Andresa. Tinha uma pequena esperança de que, no modo seqüencial, houvesse um vestígio mínimo de esportividade.