Shift no Painel

Andresa escreveu:Nop... No lugar do SHIFT, aparece AUTO.

Obrigado, Andresa. Tinha uma pequena esperança de que, no modo seqüencial, houvesse um vestígio mínimo de esportividade.

Pois é Leo... gostaria de dar a vc uma boa notícia na tentativa de animá-lo, mas não foi dessa vez...

Eu estou aguardando a ccs ver o que podem fazer...so sei que eles alegam estar aguardando uma resposta da FIAT tbm....rsrsrsrs.

Ou seja: é com vc....nao nao...agora é com vc...e assim vai...

Hoje eu prestei mais atenção no indicador "shift" e até gostei de pilotar por instrumentos....por alguns minutos ao menos...hehe

ESM, mudando conceitos!!! Experimentando desafios, hahahaahahahaha!!!

Esse menino está se revelando um grande prodígio!!!

kkk...não falei que o fórum ficou mais divertido com vocês na moderação...

Não tem como ativar a função shift.

Deixei meu carro na Fiat essa semana pra trocar os discos empenados e falei sobre isso (inventei mais uma porção de problemas só para ficar zero bala de novo, hehehhehe), entraram em contato com a fábrica, pq lá nunca reclamaram disso e ngm sabia dessa função, falaram que até foi um pessoal da fábrica lá ver meu carro, mas no final das contas, não dá para ativar.

O programa que eles usam não tem essa opção de ativar e, segundo o consultor técnico responsável pelo atendimento do meu carro, esta opção é desativada no processo de montagem/tropicalização do carro. Logo, feliz de quem teve o carro mau tropicalizado, rs.

Mas tenho a esperança de um dia alguém "descobrir" uma forma de ativar essa função. Software é assim, sempre tem alguém para burlar alguma coisa, hehhee.

gabriel500 escreveu:

Andresa escreveu:Bateria?!?!?!!?! Eu entendi direito?!

Sim, a bateria....

A primeira vez que a USB parou de ler meu pendrive levei a CSS e foi o que fizeram...

Desligaram a bateria, esperaram alguns minutos e ligaram novamente. Tipo um reset das cavernas...

Fazer o quê, enquanto a FIAT não atualizar o Blue&Me para funcionar de maneira mais estável faço isso.
Não tenho como visitar a CSS todo dia né.

Que isso, não precisa desligar a bateria, é mais "simples" tirar o fusível do rádio e recolocar.

Inclusive, fiz isso no meu ontem, após tirar e colocar o pendrive e celular com o carro ligado dias atrás, a porta usb deixou de reconhecer o pendrive, mas continuou passando energia. Tirei o fusível (fica dentro do carro, abaixo do volante) e recoloquei em seguida, voltou tudo ao normal, mas acho que não gravou dados do ecodrive nesse periodo.

Henrique escreveu:Deve ser coisa do câmbio americano de 6 marchas.

taí henrique, acho que voce matou a charada.. no meu carro mesmo quando estou na 5ª marcha, ele ainda acende uma seta para cima no shift, mas também nunca vi o shift acender a seta para baixo, rs!

Lippes escreveu:

Henrique escreveu:Deve ser coisa do câmbio americano de 6 marchas.

taí henrique, acho que voce matou a charada.. no meu carro mesmo quando estou na 5ª marcha, ele ainda acende uma seta para cima no shift, mas também nunca vi o shift acender a seta para baixo, rs!

O seu é mecânico e acende o Shift ? O meu tem a luz espia mas nunca vi acender, nem no atual e nem no Sport anterior

exato, anderson!
o meu é um mecanico sem convenience..

Lippes escreveu:exato, anderson!
o meu é um mecanico sem convenience..

Você troca marcha no perto do limite de giro ? Pois eu troco no maximo em 3 mil !

a partir dos 3k giros ja acende

Lippes escreveu:a partir dos 3k giros ja acende

mistérios cinquicentisticos

Lippes escreveu:a partir dos 3k giros ja acende

Vai ver só acende pra quem usa no limite o seu 500.

franjpb escreveu:

Lippes escreveu:a partir dos 3k giros ja acende

Vai ver só acende pra quem usa no limite o seu 500.

Eu usava o carro todos os dias moendo ( Indo até 5.800 RPM ) quase todos os dias e nunca acendeu, agora com o turbo instalado, não acende também.

Shift Light é um equipamento usado geralmente em carros com turbo adaptado pra você saber a hora de passar a marcha, na qual representa a faixa de torque e potência máxima do carro e é configurável.

Exemplo:

Meu 500 tem 162 HP e 25 de torque a 5.800 RPM, passar disso é gastar combustível a toa, então, eu uso uma Shift light de RPM pra quando chegar em 5.800 ela acende e eu não perco HP com rotação extra.

Pra mim esse Shift UP é mais pra auxiliar na economia de combustível, se ela só aparece na faixa de 3.000 RPM, pode contar que seja isso, alguns vem ativos outros não.

FernandoAbarth escreveu:

franjpb escreveu:

Lippes escreveu:a partir dos 3k giros ja acende

Vai ver só acende pra quem usa no limite o seu 500.

Eu usava o carro todos os dias moendo ( Indo até 5.800 RPM ) quase todos os dias e nunca acendeu, agora com o turbo instalado, não acende também.

Shift Light é um equipamento usado geralmente em carros com turbo adaptado pra você saber a hora de passar a marcha, na qual representa a faixa de torque e potência máxima do carro e é configurável.

Exemplo:

Meu 500 tem 162 HP e 25 de torque a 5.800 RPM, passar disso é gastar combustível a toa, então, eu uso uma Shift light de RPM pra quando chegar em 5.800 ela acende e eu não perco HP com rotação extra.

Pra mim esse Shift UP é mais pra auxiliar na economia de combustível, se ela só aparece na faixa de 3.000 RPM, pode contar que seja isso, alguns vem ativos outros não.[/quo

O SEU TURBO É DE FÁBRICA?
Parece que o amigo que postou o sistema veio original no carro dele; por isso está acendendo no próprio painel.

Meu é turbo adaptado, Cult 1.4 8v com 162 HP.

FernandoAbarth escreveu:Meu é turbo adaptado, Cult 1.4 8v com 162 HP.

AH TÁ, SÓ.

Shift quando acende, é para realizar a troca da marcha.
quando na marcha chega o maximo do giros do carro ele acende para que voce possa trocar a marcha no momento certo.

Pessoal, é só ler o tópico todo que aqui mesmo tem a resposta que já foi postada por outro amigo aqui do fórum.
Esse alerta existe em alguns países e o objetivo é ECONOMIA de combustível, e não com o objetivo de desempenho como é o shift light no Abarth.

Segue a explicação que já existe aqui:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Ok.... Então quero que o meu acena também

zecca escreveu:Ok.... Então quero que o meu acena também

Aí que está, os que estão acendendo certamente é por que esqueceram de desativar na "tropicalização".
Creio que com o "scanner" oficial da Fiat seja possível habilitar o recurso (para aparecer no Menu do 500), problema é conseguir a "parceria" de algum mecânico ou chefe de oficina, pra virar de avesso as opções do scanner.

eu preferia que nao tivesse, querem trocar? rs!

Se tivesse vindo no meu acharia legal, porém seria mais interessante no caso de recomendar marcha abaixo (tipo quando você "esquece" a terceira engatada naquela curvinha, hehehe)... marcha acima sempre troco na casa dos 3 mil já...

Porém é um recurso tecnológico pra economia e seria muito interessante ter a opção de habilitar / desabilitar no painel... seria como as luzes diurnas, tem gente que gosta e quem não gosta, mas ao menos tem a opção de usar ou não...