Desempenho na estrada.

Acabei de chegar de Curitiba para o litoral do PR, pertinho da Ilha do Mel.

Fiz uma média 80km/h, com máxima de 140km/h (como retoma bem o 500), usei o modo sport e meu ar condicionado foi o sky wind no modo spoiler, a temperatura externa variou de 16 graus no topo da serra do mar e subiu para 23 no nível do mar.

Primeira viagem de verdade com o 500 e foi legal de ver que ele se comporta muito bem, "tomba" um pouco nas curvas, mas nada que prejudique a direção.

O consumo achei excelente, na descida da serra marcou média de 18 km/l, mas com o final da descida o consumo foi piorando até bater 16 km/l, nesse ponto com o ar ligado.

O carro estava com a mala cheia, 2 adultos na frente e 2 cachorras no banco traseiro!!! Cachorras animais tá, hehehehehe

Como que voces conseguem esse consumo? Anda a 80km/h 90% do tempo né?

18 km/l?!?! Minha salva de palmas à Joaninha!

hahahah Felippe, depois posta o consumo na subida da serra!

Eu tbm gostei mto do desempenho do 500 na estrada (andando dentro dos limites da lei). De São Paulo a Ribeirao Preto, não reduzi de 5a marcha nenhuma vez e vim de lá até aqui com o Piloto Automatico ligado (consumo de 14,7km/L, motor com 1000km). Nos pedágios, desligava o piloto um pouco antes de chegar, passava nas cancelas do SemParar a 50km/h, e apertava o botão RES para voltar a velocidade programada de 110km/h.... tudo isso em 5a marcha!

Mas achei que o carrinho segura mto nas curvas - modo SPORT ligado... qual a versao do seu 500? O meu é um Sport Prima. Gruda mto (bem mais que meu antigo Azera)! Mas é bem mais duro que nosso Louge com aro 15, que é bem mais confortavel de dirigir na cidade, com piso irregular.

PS: 18km/l... fala a verdade, vc desceu a serra com o carro no ponto morto... huahauhauah

PS: Ponto morto consome mais do que em 5ª marcha sem acelerar.

HAHAHAHAHA, comédia vocês, ponto morto, hahahahahha!!!

Posso dizer o seguinte, na descida da serra, todo santo ajuda (santa gravidade), e realmente marcou 18 km/l do posto no centro de Curitiba (enchi o tanque) até chegar no nível do mar. Não gosto de dirigir economicamente, gosto de pisar fundo e o consumo só piorou porque em 140km/h o carro vira meio gastador, usei V-Power.

Na serra a velocidade que eu tentei manter foi 110km/h, mas alguns carrões na minha frente me faziam diminuir.

No domingo vou voltar e aí sim, SUBIDA da serra!!! Aí vai fazer 7,5km/l, hahahahahahaha

Vou "ajudar" o meu colega sobre o consumo....rsrsrsrs.

Peguei o tico tico que foi me emprestado devido o meu carro estar na ccs, e nao pude deixar de "usar" o mesmo, ainda mais que na lateral estava la....teste drive....rsrsrsrs.

Fui de Curitiba ate Itapoa, depois fui ate Guaratuba, atravessei o ferro boat...caioba...matinhos...Curitiba.

Minha media TOTAL foi de 10,7km/l contando ida e volta, na ida a media foi de 13,3km/l, detalhe disso, estavam eu logicamente, minha esposa, meu filho de 13 anos e minha filha de 4 anos...

Esqueci de falar, estava utilizando ALCOOL.

Ahhhh!!!! cheguei com o tico tico a 160km/h numa reta, e ao comentar com a minha esposa qual era a velocidade que eu estaria, ela chutou 100/120km/h e quando viu a verdadeira velocidade que estavamos ela comentou:

Nooooossa...nem parece que esta nesta velocidade.

O carrinho é bem estavel por sinal, mas nas curvas as vezes assusta.

O dia que eu tiver o meu pretendo fazer um teste deste de velocidade, pois com meu antigo Ford Ka 1.6 Action, 170 km/h foi o máximo que consegui numa reta e ainda assim passava certa segurança, e imagino o 500 com todo o aparato tecnológico e pneus largos e de perfil mais baixo, no caso do Ka era 185/60 aro 14 (original), mas com meu C3 1.6 16v Solaris aual sei que a esta velocidade o carro estará balançando por ser mais alto e a suspensão privilegiar o conforto.

Imagine o que um Abarth faria nesse mesma situação, vc estaria a bem mais que os 160 km/h e ainda grudado e com controle.

Tá aqui o Eco:Drive que não me deixa mentir!!! Percusos de descida da serra (trânsito muito tranquilo) e a subida, detalhe para o tempo de 4:39!!! Muito trânsito e consumo chegou a 4,5km/l na gasolina, hahahaha, mega engarrafamento!!!

Descida:

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Subida:

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E mesmo o universo conspirando contra o consumo do 500, ele ainda bateu 9,6km/l subindo a serra sem dó!!! E com muito tempo parado!!!

Em engarrafamentos temos que esquecer média, dá até tristeza olhar.

Imagem do pedágio, ficamos MUITO tempo na fila.

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Que delícia!!!!!!!!!!!!!!!!!

FelipeTippa escreveu:Tá aqui o Eco:Drive que não me deixa mentir!!! Percusos de descida da serra (trânsito muito tranquilo) e a subida, detalhe para o tempo de 4:39!!! Muito trânsito e consumo chegou a 4,5km/l na gasolina, hahahaha, mega engarrafamento!!!

Descida:

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Subida:

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E mesmo o universo conspirando contra o consumo do 500, ele ainda bateu 9,6km/l subindo a serra sem dó!!! E com muito tempo parado!!!

O carrinho é economico...sem duvidas.

FelipeTippa escreveu:Tá aqui o Eco:Drive que não me deixa mentir!!! Percusos de descida da serra (trânsito muito tranquilo) e a subida, detalhe para o tempo de 4:39!!! Muito trânsito e consumo chegou a 4,5km/l na gasolina, hahahaha, mega engarrafamento!!!

E mesmo o universo conspirando contra o consumo do 500, ele ainda bateu 9,6km/l subindo a serra sem dó!!! E com muito tempo parado!!!

Muito bom seus numeros de consumo.

Conseguimos tbm notar que vc estava ansioso para chegar.... veja a nota da aceleração na ida... hauhauahuaha..... alias, me diga uma coisa, costuma trocar marcha em qual faixa de giro? suas notas de mudanças tão bem baixinhas....

renato696 escreveu:

FelipeTippa escreveu:Tá aqui o Eco:Drive que não me deixa mentir!!! Percusos de descida da serra (trânsito muito tranquilo) e a subida, detalhe para o tempo de 4:39!!! Muito trânsito e consumo chegou a 4,5km/l na gasolina, hahahaha, mega engarrafamento!!!

E mesmo o universo conspirando contra o consumo do 500, ele ainda bateu 9,6km/l subindo a serra sem dó!!! E com muito tempo parado!!!

Muito bom seus numeros de consumo.

Conseguimos tbm notar que vc estava ansioso para chegar.... veja a nota da aceleração na ida... hauhauahuaha..... alias, me diga uma coisa, costuma trocar marcha em qual faixa de giro? suas notas de mudanças tão bem baixinhas....

Pra pegar poucas estrelas na troca de marcha, tem que mandar o giro lá em cima, pra cima de 3500 giros. se trocar entre 2000 e 2500, pega 5 estrelas fácil fácil. A julgar pela pressa do Felipe, aposto na primeira opção!! hauauauahua

Leopoldo escreveu:se trocar entre 2000 e 2500, pega 5 estrelas fácil fácil.

É porque justamente nessa faixa de giros os motores a gasolina tem seu melhor desempenho. Mais que isso é para esquecer a economia e pensar apenas na diversão.

Renato,

Meu 500 é Dualogic, eu não uso no modo manual, mas acho legal escutar o final do curso do acelerador (toc)! No modo sport as trocas são lá em cima!

FelipeTippa escreveu:Renato,

Meu 500 é Dualogic, eu não uso no modo manual, mas acho legal escutar o final do curso do acelerador (toc)! No modo sport as trocas são lá em cima!

Não sei em qual rotação o Dualogic troca de marcha (modo NORMAL), mas acredito que dá para fazer como nos automaticos - só aliviar o pé que ele passa para a próxima marcha. Mas mesmo assim fica dificil trocar de marcha com a mesma precisao dos cambios manuais. Por isso os manuais serem mais econômicos, no meu modo de ver.

O modo normal troca no limite do acelerador 500rpm a menos que o modo sport. Assim como com o pé bem leve a diferença é de 500rpm. No Linea é assim também.

FelipeTippa escreveu:O modo normal troca no limite do acelerador 500rpm a menos que o modo sport. Assim como com o pé bem leve a diferença é de 500rpm. No Linea é assim também.

Então é por isso as notas mais baixas em "mudanças"... mas vc deve sair rapido com ele, pq no Lounge as trocas são feitas por volta dos 3000rpm, um pouco antes se aliviar o pé.

2500rpm no modo normal geralmente com aceleração suave e pula para 3000rpm no sport .