[TROCA DE OLEO] Especificações e prazos

e o óleo é diferente 5/30 se não me engano e sintético.

Eloisio escreveu:e o óleo é diferente 5/30 se não me engano e sintético.

Correto...no 5w30 é 100% sintetico.

pode ser paranóia mas prefiro tratar como zelo.
Meu carro foi fabricado em 11/11. Comprei em 06/12.
Hoje - como tenho por padrão trocar óleo e filtro com 06 meses, independentemente da quilometragem - fiz esse procedimento na Italiana. Selênia 5w30 e filtro. Custo: 162.00 dilmas.

Galera deixa eu falar uma coisa, pra ver se isso já aconteceu com alguem, a troca de óleo está especificada para cada 15.000 no meu fiat 500 que é um lounge Polonês, mais agora chegando proximo desse tempo o nivel do oléo já estava perigosamente baixo, pois o motor baixa óleo naturalmente na proporção de 1l a cada 7000km, mais a capacidade maxima é de 2.85l VIDE manual E-13 ou seja desce bastante. meu peugeot tinha as mesmas caracteristicas pois era de 15k em 15k e apresentava a mesma coisa, nivel de óleo baixo......
pode parecer que está queimando óleo mais essa pratica de 15k em 15k parece não ser a melhor, estarei baixando para a cada 10k trocar óleo e filtro.
att.

Oleo e filtro se troca a cada 06 neses independentemente dos km rodados. Ou, na metade do km recomendados pelo manual caso atinja essa quantidade antes de 06 meses.
Simples o argumento e está no manual de todos os carros: no caso de uso severo, a troca do óleo deve ser feita na metade do tempo.

Se alguém me provar que rodar nos grandes centros hoje não se encaixa na descrição do uso severo, ganha um doce.

E repito o que já disse mais acima: o custo da troca do óleo lubrificante e do filtro equivale ao valor de um tanque de combustível, porém para durar 06 meses.
Moral da história: é barato trocar o óleo a cada 06 meses!

eu diria 2 tanques de gasolina comum

Galera!!

Alguém me recomenda uma Concessionária aqui em SP-Capital pra realizar a troca de óleo e filtro (7500km) !
Cotei na Ventuno da Vila Mariana, e me pediram R$290,00 ! Achei um absurdo.

E qual é o óleo correto para o Cult ?

Obrigado.

O oleo consta lá no manual. É o semisintético 15W40.
O filtro e o óleo são mais baratos que os do 16 válvulas multiair. O óleo deste é sintético. Tou achando caro. Paguei R$ 230 mas para o sort que tem o motor multiair. O óleo e o filtro do seu carro é o mesmo do uno com motor EVO que é, afinal, o motor do seu carro.

Efetuei a troca do óleo, filtros de ar, óleo e do ar condicionado aos 4000km. Hoje em dia a maioria dos carros se enquadra a condições severas de uso dado o trânsito recorrente nas cidades. Em meus carros sempre efetuei a troca do óleo e filtro de óleo a cada 5000km, filtro de combustível a cada 15000km, filtro de ar quando necessário e filtro de ar condicionado a cada 4 meses com a higienização (uso muito o ar e sou alérgica). Sempre usei óleo 100% sintético (5w30), mas como rodo em condições severas, faço a troca nos 5000km no máximo.

Efetuei a troca na Ventuno da Vila Mariana (Vergueiro).
Tinha acertado em R$208,00.

Chegando lá, quiseram me cobrar R$270,00.

Enfim, consegui o preço que haviam primeiramente informado.
Contudo, quando perguntei as especificações do óleo que seria colocado, me informaram 5W30. Peguei o manual, e mostrei que o correto era o 5W40, e assim, o fizeram.

O pessoal da assistência técnica tem menos conhecimento dos carros do que deveriam, pelo jeito. Trocam óleo todo dia e todo dia devem errar, rs.

um CSS de Recife nem tem o filtro de óleo do multair tem que mandar pegar na outra. Uma imoralidade.
É por isso que a FIAT não se dá bem no mercado prêmium e dos medios grandes. Sua pós venda é um lixo elevado à enésima potência.

hoje mandei meu 500 CULT 1.4 8V Dual para a css fazer a revisão... esta com 4600km, mas completou 6 meses....

como estava corrido no trabalho pedi para entregarem e agora fui ver na nota colocaram o oleo SELENIA ENERGY, que em um pesquisa no google mostra ser 5W30, ou seja 100% sintético e diferente do especificado no manual... este oleo seria melhor ou pior ? é necessario a troca pelo oleo especificado ?
pergunto porque nos peugeots que tive não colocava o óleo exatamente descrito no manual, sempre optava por algo melhor, seguindo indicações de forum...

e para registro:
3L oleo + filtro + filtro comb. = R$151,99

Filtro de combustível??????? Tem algo errado.
O fato de ser sintético ou de base sintética, não afeta o motor. É apenas mais caro o 100% sintético.
O que muda e não deve ser trocado é a especificação SAE que no no caso do cult, com motor EVO, não é essa.
Segundo o manual é:

Lubrificantes semissintéticos (SAE 15W40) que atendam às normas API SL SL e Fiat 9.55535-G1.
É prudente registrar o fato junto à CCS e FIAT. Esse óleo é muito mais "fino" que o outro não por ser ou não ser sintético mas pelos parâmetros SAE, como já disse.

Eloisio escreveu:Filtro de combustível??????? Tem algo errado.
O fato de ser sintético ou de base sintética, não afeta o motor. É apenas mais caro o 100% sintético.
O que muda e não deve ser trocado é a especificação SAE que no no caso do cult, com motor EVO, não é essa.
Segundo o manual é:

Lubrificantes semissintéticos (SAE 15W40) que atendam às normas API SL SL e Fiat 9.55535-G1.
É prudente registrar o fato junto à CCS e FIAT. Esse óleo é muito mais "fino" que o outro não por ser ou não ser sintético mas pelos parâmetros SAE, como já disse.

obrigado pela informação... na segunda-feira irei ligar e falar com o gerente da oficina.

chegando agora da css...
e la após o gerente da oficina verificar, me informou que o erro foi somente na nota pois na requisição de peças esta o 15w40...

agora é confiar e na próxima pedir para prestarem mais atenção nisso

é mais seguro confiar na sua sogra que nas CSS.
Sempre acompanho os procedimentos de troca de óleo e confirmo as especificações, inclusive do filtro de óleo.
Ah, segundo seu relato trocaram também o filtro de combustível?
Se for isso, meteram a mão no seu bolso.

Eloisio, eu pedi para fazer a troca de oleo e dai a atendente marcou "REVISÃO 7500" o que na verdade não existe, mas como o filtro foi R$ 16,00, e não cobraram a lavagem que pedi para fazerem (R$ 20,00), sem problemas...

não acompanhei a troca de óleo porque precisava deixar o carro na css para verificarem um problema na chave reserva... agora é aguardar e daqui 6 meses na revisão dos 15.000/12meses pedir para atentarem quanto ao óleo e lançamento da nota...

A melhor coisa que se deve fazer é acompanhar a troca de óleo.

Sobre confiar, sinceramente eu pediria pra trocar novamente, pois veja bem, se colocaram mesmo óleo 100% sintético e você vir a misturar com o semi-sintético, aí sim haveria algum risco, mínimo mas haveria.

Mau não vai fazer em utilizar um óleo 100% sintético, o que agora você teria que fazer, é continuar utilizando o 100% sintético caso tenha sido utilizado.

Agora é estranho na nota constar um tipo de óleo e supostamente no estoque da concessionária sair outro óleo. Eu vou na mesma opinião do Eloisio, mais fácil confiar na sogra

Bom mesmo é vc se não tem, construir algum relacionamento pessoal com um mecânico e pedir que seu carro vá sempre pra ele.
No fim do ano, uma garrafa de vinho é uma boa lembrança.
Ele vai cuidar do seu carro com mais atenção.
Trocar de mecânico a cada vez é um desastre, mesmo para pequenos serviços.

o oleo baixa muito no motor evo, preciso completar a cada 1000 km é normal?

Se o seu carro for o cult, o óleo correto, conforme o manual é o Motor

SELÊNIA PERFORMER 15W - 40

Cinthia V. escreveu:Efetuei a troca do óleo, filtros de ar, óleo e do ar condicionado aos 4000km. Hoje em dia a maioria dos carros se enquadra a condições severas de uso dado o trânsito recorrente nas cidades. Em meus carros sempre efetuei a troca do óleo e filtro de óleo a cada 5000km, filtro de combustível a cada 15000km, filtro de ar quando necessário e filtro de ar condicionado a cada 4 meses com a higienização (uso muito o ar e sou alérgica). Sempre usei óleo 100% sintético (5w30), mas como rodo em condições severas, faço a troca nos 5000km no máximo.

Baixa quanto? Menos que o mínimo?
Vc verificou quando o motor estava frio?
Qual a especificação do óleo que está no seu carro?

torresdf escreveu:o oleo baixa muito no motor evo, preciso completar a cada 1000 km é normal?

torresdf escreveu:o oleo baixa muito no motor evo, preciso completar a cada 1000 km é normal?

Dependendo de quanto baixa não é normal, normal seria algo muito pouca coisa a cada 1.000km PARA UM MOTOR BEM NOVINHO, algo como no máximo um motor com 5.000km.

Vale lembrar que os motores de hoje em dia são utilizam de peças bem "justinhas" o que não acontecia antigamente que todas as peças internas tinhas que se desgastar um pouco pra ocorrer um melhor ajuste. Hoje isso virou mito, mesmo assim isso acontece, porém muito pouca coisa.

O meu está com exatos 12.000km e baixou tão pouca coisa que nem completei.

Observe isso, caso esteja ainda baixando muito, vá até uma concessionária pra pedir pra que se faça uma verificação.

Meça por três dias seguidos, sempre no mesmo horário e antes de ligar o carro, pela manhã por exemplo. Se estiver baixando, vc foi premiado com um problema.
A queima do óleo no processo de combustão existe mas é marginal.

Para o Sport Automatico 12/12 é o 5w30?

Revisao a cada 7500?

Vi que um rapaz comentou que estava com menos de 5mil e levou pra trocar, pois o carro fez 6 meses, nao entendi o pq de trocar o oleo se nao completou os 7500.